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911 Cabriolet (991) (2012-...)
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3.8 Turbo, 520 CV/383 KW, 3800ccm
- Motor
- 3.0 Carrera, 370 CV/272 KW, 2981ccm
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- 3.0 Carrera S, 420 CV/309 KW, 2981ccm
- 3.4 Carrera, 350 CV/257 KW, 3436ccm
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- 3.8 Carrera 4S, 400 CV/294 KW, 3800ccm
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- 3.8 Turbo, 520 CV/383 KW, 3800ccm
- 3.8 Turbo, 540 CV/397 KW, 3800ccm
- 3.8 Turbo S, 560 CV/412 KW, 3800ccm
- 3.8 Turbo S, 580 CV/427 KW, 3800ccm
FRENOS
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Marca de coche
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LATIGUILLOS METÁLICOS
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LATIGUILLOS
Marca de coche
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- Aston Martin
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Motor
- Motor
Chip tuning Porsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo, 520 CV/383 KW, 3800ccm
Instala un chip tuning Porsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo, 520 CV/383 KW, 3800ccm DTE Systems® y mejora el rendimiento de tu motor. Disponemos de varios modelos en función del motor y modelo de coche. A continuación hacemos un resumen de toda la gama de productos DTE:
Chip de potencia (reducen consumo y aumentan potencia y par):
Centralita Potencia PowerControl RX
Precio
1.299,00 €
iva incluido
2
MAPAS
18% AHORRO
APP
+60
PS1
+44
KW1
+90
NM1
- BoostrPro: el chip tuning Porsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo, 520 CV/383 KW, 3800ccm más barato de la marca DTE. Incluye funciones estándar de potenciación, aumento de par y reducción de consumo. Una opción acertada si lo que queremos es investigar en el mundo de la potenciación de una forma económica.
- PowerControl y PowerControl X: aumentaremos nuestra potencia en un 25-30%. Es el más vendido y su versión con App se llama PowerControl X. La App nos permite sincronizar nuestro móvil con el chip tuning Porsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo, 520 CV/383 KW, 3800ccm y así poder ver todas las gráficas y estadísticas en tiempo real. El más vendido.
- PowerControl RX: es el chip por excelencia. El mejor. El más estudiado, el que consigue los mejores resultados. Solo disponible para una pequeña gama de motores, normalmente de más de 200 cv. Sin duda una obra de ingeniería desarrollado durante años por DTE Systems®.
Pedal BOX (modifica el recorrido del acelerador):
- PedalBox y PedalBox App: modifica recorrido y tiempo de respuesta de nuestro acelerador. Se instala en el interior del habitáculo bajo el acelerador y se consigue mejorar hasta en un 30% la respuesta del mismo. Dispone de varias gráficas de potencias, desde modo ECO hasta SPORT. Muy recomendado e ideal para combinar con los chip de potencia PowerControl.
Además existe la posibilidad de combinar el chip tuning Porsche 911 Cabriolet (991) 3.8 Turbo, 520 CV/383 KW, 3800ccm PowerControl con el PedalBox y conseguir una sensación al volante nunca vista antes: ganaremos en potencia y par, reduciremos consumos y mejoraremos la respuesta del acelerador. Muy aconsejable dicha combinación.