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CHIPSDE POTENCIA
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- Marca de coche
- Alfa Romeo
- Alpina
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Dodge
- DS
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
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- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Maruti
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wiesmann
- Modelo
- 1 Series (E81-82/87-88) (2003-2011)
- 1 Series (F20-21) (2010-...)
- 2 Series (F22-23) (2012-...)
- 2 Series Active/Gran Tourer (F45-F46) (2014-...)
- 3 Series (E46) (1998-2005)
- 3 Series (E90-93) (2004-2011)
- 3 Series (F30-31/34) (2011-...)
- 4 Series (F32-33, F36) (2014-...)
- 5 Series (E39) (1995-2003)
- 5 Series (E60-61) (2001-2010)
- 5 Series (F07, F10-11) (2009-2016)
- 5 Series (G30, G31) (2016-...)
- 6 gran turismo (g32) (2017-...)
- 6 Series (E63-64) (2004-2010)
- 6 Series (F06, F12-13) (2011-...)
- 7 Series (E38) (1994-2001)
- 7 Series (E65-66) (2001-2009)
- 7 Series (F01-04) (2008-2015)
- 7 Series (G11, G12) (2014-...)
- M2 (F87) (2012-...)
- M3 (E46) (2000-2007)
- M3 (E90-93) (2007-2013)
- M3 (F80) (2014-...)
- M4 (F82-F83) (2013-...)
- M5 (E60-61) (2004-2010)
- M5 (F10) (2011-...)
- M5 (F90) (2017-...)
- M6 (E63-64) (2005-2010)
- M6 (F06, F12-13) (2012-...)
- X1 (E84) (2009-2015)
- X1 (F48) (2014-...)
- X2 (F39) (2017-...)
- X3 (E83) (2003-2011)
- X3 (F25) (2010-2017)
- X3 (g01) (2017-...)
- X4 (F26) (2013-...)
- X5 (E53) (2000-2007)
- X5 (E70) (2006-2013)
- X5 (F15) (2012-...)
- X5 M (E70) (2009-2014)
- X5 M (F85) (2013-...)
- X6 (E71-72) (2007-2014)
- X6 (F16) (2014-...)
- X6 M (E71-72) (2009-2014)
- X6 M (F86) (2014-...)
- Z3 (E36) (1995-2003)
- Z4 (E85-86) (2003-2009)
- Z4 (E89) (2009-...)
- Motor
- 116d (90 CV/66 KW)
- 116d (116 CV/85 KW)
- 116i (115 CV/85 KW)
- 116i (122 CV/90 KW)
- 118d (122 CV/90 KW)
- 118d (136 CV/100 KW)
- 118d (143 CV/105 KW)
- 118i (129 CV/95 KW)
- 118i (136 CV/100 KW)
- 118i (143 CV/105 KW)
- 120d (163 CV/120 KW)
- 120d (177 CV/130 KW)
- 120d (197 CV/145 KW)
- 120i (150 CV/110 KW)
- 120i (156 CV/115 KW)
- 120i (163 CV/120 KW)
- 120i (170 CV/125 KW)
- 123d (204 CV/150 KW)
- 125i (218 CV/160 KW)
- 128i (233 CV/171 KW)
- 130i (258 CV/190 KW)
- 130i (265 CV/195 KW)
- 135i (306 CV/225 KW)
- 135i (326 CV/240 KW)
- M Coupé (340 CV/250 KW)
- Marca de coche
- Abarth
- Ac
- Alfa Romeo
- Alpheon
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bmw
- Bmw (Brilliance)
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ds
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Foton
- Genesis
- Gmc
- Gwm
- Haval
- Holden
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Ktm
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Mahindra
- Man
- Maruti Suzuki
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mclaren
- Mercedes-Benz
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
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- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Vauxhall
- Volvo
- Vw
- Wiesmann
- Modelo
- Motor
FRENOS
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FRENOS
- Marca de coche
- ABARTH
- AC
- AIXAM
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ALVIS
- ARIEL
- ASA
- ASIA MOTORS
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AUSTIN
- AUTOBIANCHI
- BEDFORD
- BENTLEY
- BERKELEY
- BERTONE
- BITTER
- BIZZARRINI
- BMW
- BOND
- BRISTOL
- BUGATTI
- CADILLAC
- CATERHAM
- CG
- CHATENET
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
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- CUPRA
- DACIA
- DAEWOO
- DAF
- DAIHATSU
- DAIMLER
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- FERRARI
- FIAT
- FORD
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- GINETTA
- GLAS
- GMC
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- GRECAV
- GRINNALL
- GTM
- HILLMAN
- HMC
- HOLDEN
- HONDA
- HUMBER
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- INNOCENTI
- ISO
- ISUZU
- IVECO
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- JEEP
- JENSEN
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- LADA
- LAGONDA
- LAMBORGHINI
- LANCIA
- LAND ROVER
- LDV
- LEA FRANCIS
- LEXUS
- LEYLAND
- LIGHT CAR COMPANY
- LIGIER
- LINCOLN
- LOBINI
- LOTUS
- LTI
- MARCOS
- MARLIN
- MASERATI
- MATRA
- MAYBACH
- MAZDA
- McLAREN
- MCW
- MELKUS
- MERCEDES-BENZ
- MG
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- MINI
- MITSUBISHI
- MK
- MONTEVERDI
- MORGAN
- MORRIS
- MOSKVITCH
- NAZA
- NISSAN
- NOBLE
- NSU
- OPEL
- PANHARD
- PANTHER
- PEERLESS
- PERODUA
- PEUGEOT
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- PIAGGIO
- PININFARINA
- PIPER
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- QUANTUM
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- SAO
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- SUZUKI
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- TATA
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- WARWICK
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- YUGO
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- ZOLFE
- Modelo
- Motor
LATIGUILLOS METÁLICOS
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LATIGUILLOS
- Marca de coche
- Ac Cars
- Alfa Romeo
- Alvis
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Bmw
- Caterham
- Citroen
- Corvette
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Tomaso
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Fso
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Jenson
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Marcos
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Montreal
- Morgan
- Morris
- Nissan
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- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Proton
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- Renault
- Rover
- Saab
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart Car
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Toyota
- Triumph
- Tvr
- Ultima
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Modelo
- Motor
Chip de potencia BMW 1 Series (E81-82/87-88) (2003-2011) 120i (170 CV/125 KW)
Adquiere tu chip de potencia BMW 1 Series (E81-82/87-88) (2003-2011) 120i (170 CV/125 KW) al mejor precio y con total garantía de una de las mejores marcas del mercado en el mundo de la potenciación. Con esta centralita de potencia aumentarás hasta en un 30% la potencia del coche y mejorarás en un 10% el consumo. RaceChip® es de fabricación y diseño Alemán. Trabaja con los principales fabricantes de motores y electrónicas de todo el mundo para conseguir un producto premium. Los chip de potencia RaceChip se caracterizan por conseguir unas sensaciones al volante únicas.
En ReyChip encontrarás todo lo necesario para potenciar tu motor de mano de las mejores marcas y con servicio técnico en España. Confía en los mejores para equipar tu coche.
¿Cómo funciona un chip de potencia BMW 1 Series (E81-82/87-88) (2003-2011) 120i (170 CV/125 KW)?
El funcionamiento del chip de potencia BMW 1 Series (E81-82/87-88) (2003-2011) 120i (170 CV/125 KW) es sencillo pero a la vez complejo. Consiste en una centralita de última generación que se conecta al vehículo para darle los nuevos parámetros y conseguir mejorar el rendimiento del motor. Todo esto se consigue gracias a que la mayoría de motores del mercado vienen limitados al 68% de su rendimiento por lo que existe un amplio margen para mejorarlo.
Para conectarlo al motor la centralita consta de un cableado con 2, 3 o 4 conectores que se intercalan en los diferentes sensores del motor. Evidentemente cada motor y cada modelo de coche tiene unos distintos y nosotros te incluimos unas instrucciones con fotos para que puedas conectarlo tu mismo sin necesidad de acudir a un profesional.
La gran ventaja de un chip de potencia BMW 1 Series (E81-82/87-88) (2003-2011) 120i (170 CV/125 KW) es que consigue aumentar la potencia, reducir el consumo y optimizar el uso del motor. Además con tan solo quitarlo volvemos a tener la configuración inicial del vehículo. Esto es muy útil ya que cuando vendamos nuestro coche o si es de renting podremos trasladar el chip del coche antiguo al nuevo fácilmente. Tan solo tendréis que enviárnoslo a nuestro servicio técnico en España, lo configuraremos de nuevo y cambiaremos los cables por los correspondientes al nuevo vehículo.