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6 Coupe (F13) (2010-...)
- Modelo
- 1 (E81) (2006-2011)
- 1 (E87) (2003-2013)
- 1 (F20) (2010-...)
- 1 (F21) (2011-...)
- 1 Cabriolet (E88) (2008-2013)
- 1 Coupe (E82) (2006-2013)
- 2 Active Tourer (F45) (2013-...)
- 2 Cabriolet (F23) (2014-...)
- 2 Coupe (F22, F87) (2012-...)
- 2 Gran Tourer (F46) (2014-...)
- 3 (E46) (1998-2005)
- 3 (E90) (2004-2011)
- 3 (F30, F80) (2011-...)
- 3 Cabriolet (E46) (2000-2007)
- 3 Cabriolet (E93) (2006-2013)
- 3 Compact (E46) (2001-2005)
- 3 Coupe (E46) (1999-2006)
- 3 Coupe (E92) (2005-2013)
- 3 Gran Turismo (F34) (2012-...)
- 3 Touring (E46) (1999-2005)
- 3 Touring (E91) (2004-2012)
- 3 Touring (F31) (2011-...)
- 4 Cabriolet (F33, F83) (2013-...)
- 4 Coupe (F32, F82) (2013-...)
- 4 Gran Coupe (F36) (2014-...)
- 5 (E39) (1995-2003)
- 5 (E60) (2001-2010)
- 5 (F10) (2009-2016)
- 5 (G30, F90) (2016-...)
- 5 Gran Turismo (F07) (2009-2017)
- 5 Touring (E34) (1991-1997)
- 5 Touring (E39) (1996-2004)
- 5 Touring (E61) (2004-2010)
- 5 Touring (F11) (2009-...)
- 5 Touring (G31) (2017-...)
- 6 (E63) (2004-2010)
- 6 Cabriolet (E64) (2004-2010)
- 6 Cabriolet (F12) (2011-...)
- 6 Coupe (F13) (2010-...)
- 6 Gran Coupe (F06) (2011-...)
- 6 Gran Turismo (G32) (2017-...)
- 7 (E38) (1994-2001)
- 7 (E65, E66, E67) (2001-2009)
- 7 (F01, F02, F03, F04) (2008-2015)
- 7 (G11, G12) (2014-...)
- 8 (E31) (1990-1999)
- 8 (G15) (2018-...)
- i3 (I01) (2013-...)
- X1 (E84) (2009-2015)
- X1 (F48) (2014-...)
- X2 (F39) (2017-...)
- X3 (E83) (2003-2011)
- X3 (F25) (2010-...)
- X3 (G01) (2017-...)
- X4 (F26) (2013-2018)
- X4 (G02) (2018-...)
- X5 (E53) (2000-2007)
- X5 (E70) (2006-2013)
- X5 (F15, F85) (2012-2018)
- X5 (G05) (2018-...)
- X6 (E71, E72) (2007-2014)
- X6 (F16, F86) (2014-...)
- Z4 Coupe (E86) (2006-2009)
- Z4 Roadster (E85) (2003-2009)
- Z4 Roadster (E89) (2009-...)
- Z8 Roadster (E52) (2000-2003)
650 i xDrive, 449 CV/330 KW, 4395ccm
- Motor
- 640 d, 313 CV/230 KW, 2993ccm
- 640 d xDrive, 313 CV/230 KW, 2993ccm
- 640 i, 320 CV/235 KW, 2979ccm
- 640 i xDrive, 320 CV/235 KW, 2979ccm
- 650 i, 405 CV/298 KW, 4395ccm
- 650 i, 408 CV/300 KW, 4395ccm
- 650 i, 449 CV/330 KW, 4395ccm
- 650 i xDrive, 408 CV/300 KW, 4395ccm
- 650 i xDrive, 449 CV/330 KW, 4395ccm
- M6, 560 CV/412 KW, 4395ccm
- M6, 575 CV/423 KW, 4395ccm
- M6, 600 CV/441 KW, 4395ccm
FRENOS
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FRENOS
Marca de coche
- Marca de coche
- ABARTH
- AC
- AIXAM
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ALVIS
- ARIEL
- ASA
- ASIA MOTORS
- ASTON MARTIN
- AUDI
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- AUTOBIANCHI
- BEDFORD
- BENTLEY
- BERKELEY
- BERTONE
- BITTER
- BIZZARRINI
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- BOND
- BRISTOL
- BUGATTI
- CADILLAC
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- CG
- CHATENET
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- CHRYSLER
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- DACIA
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- DAIHATSU
- DAIMLER
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Modelo
- Modelo
Motor
- Motor
LATIGUILLOS METÁLICOS
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LATIGUILLOS
Marca de coche
- Marca de coche
- Ac Cars
- Alfa Romeo
- Alvis
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Bmw
- Caterham
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- Dacia
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- Vauxhall
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- Volvo
Modelo
- Modelo
Motor
- Motor
Chip tuning Bmw 6 Coupe (F13) 650 i xDrive, 449 CV/330 KW, 4395ccm
Instala un chip tuning Bmw 6 Coupe (F13) 650 i xDrive, 449 CV/330 KW, 4395ccm DTE Systems® y mejora el rendimiento de tu motor. Disponemos de varios modelos en función del motor y modelo de coche. A continuación hacemos un resumen de toda la gama de productos DTE:
Chip de potencia (reducen consumo y aumentan potencia y par):
Centralita Potencia PowerControl RX
Precio
999,00 €
iva incluido
+48
PS1
+35
KW1
+100
NM1
- BoostrPro: el chip tuning Bmw 6 Coupe (F13) 650 i xDrive, 449 CV/330 KW, 4395ccm más barato de la marca DTE. Incluye funciones estándar de potenciación, aumento de par y reducción de consumo. Una opción acertada si lo que queremos es investigar en el mundo de la potenciación de una forma económica.
- PowerControl y PowerControl X: aumentaremos nuestra potencia en un 25-30%. Es el más vendido y su versión con App se llama PowerControl X. La App nos permite sincronizar nuestro móvil con el chip tuning Bmw 6 Coupe (F13) 650 i xDrive, 449 CV/330 KW, 4395ccm y así poder ver todas las gráficas y estadísticas en tiempo real. El más vendido.
- PowerControl RX: es el chip por excelencia. El mejor. El más estudiado, el que consigue los mejores resultados. Solo disponible para una pequeña gama de motores, normalmente de más de 200 cv. Sin duda una obra de ingeniería desarrollado durante años por DTE Systems®.
Pedal BOX (modifica el recorrido del acelerador):
- PedalBox y PedalBox App: modifica recorrido y tiempo de respuesta de nuestro acelerador. Se instala en el interior del habitáculo bajo el acelerador y se consigue mejorar hasta en un 30% la respuesta del mismo. Dispone de varias gráficas de potencias, desde modo ECO hasta SPORT. Muy recomendado e ideal para combinar con los chip de potencia PowerControl.
Además existe la posibilidad de combinar el chip tuning Bmw 6 Coupe (F13) 650 i xDrive, 449 CV/330 KW, 4395ccm PowerControl con el PedalBox y conseguir una sensación al volante nunca vista antes: ganaremos en potencia y par, reduciremos consumos y mejoraremos la respuesta del acelerador. Muy aconsejable dicha combinación.