- Marca de coche
- Alfa Romeo
- Alpina
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Dodge
- DS
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Maruti
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wiesmann
- Modelo
- Motor
- Marca de coche
- Abarth
- Ac
- Alfa Romeo
- Alpheon
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bmw
- Bmw (Brilliance)
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ds
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Foton
- Genesis
- Gmc
- Gwm
- Haval
- Holden
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Ktm
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Lti
- Mahindra
- Man
- Maruti Suzuki
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mclaren
- Mercedes-Benz
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Puch
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Vauxhall
- Volvo
- Vw
- Wiesmann
- Modelo
- C30 (533) (2006-2013)
- C70 II Cabriolet (542) (2006-2013)
- S40 II (544) (2004-2012)
- S60 I (384) (2000-2010)
- S60 II (134) (2010-...)
- S80 I (184) (1998-2008)
- S80 II (124) (2006-...)
- S90 II (234) (2016-...)
- V40 Schrägheck (525, 526) (2012-...)
- V50 (545) (2003-2012)
- V60 (155, 157) (2010-...)
- V70 II (285) (1999-2008)
- V70 III (135) (2007-...)
- V90 II Kombi (235, 236) (2016-...)
- XC40 (536) (2017-...)
- XC60 (156) (2008-...)
- XC60 II (246) (2017-...)
- XC70 CROSS COUNTRY (295) (1997-2007)
- XC70 II (136) (2007-...)
- XC90 I (275) (2002-2014)
- XC90 II (256) (2014-...)
- Motor
- D2, 114 CV/84 KW, 1560ccm
- D2, 120 CV/88 KW, 1969ccm
- D3, 150 CV/110 KW, 1969ccm
- D3, 150 CV/110 KW, 1984ccm
- D4, 177 CV/130 KW, 1984ccm
- D4, 190 CV/140 KW, 1969ccm
- T2 GTDi, 120 CV/88 KW, 1596ccm
- T2, 122 CV/90 KW, 1498ccm
- T2, 122 CV/90 KW, 1969ccm
- T3 GTDi, 150 CV/110 KW, 1596ccm
- T3, 152 CV/112 KW, 1498ccm
- T3, 152 CV/112 KW, 1969ccm
- T4 AWD, 180 CV/132 KW, 1984ccm
- T4 AWD, 190 CV/140 KW, 1969ccm
- T4 GTDi, 180 CV/132 KW, 1596ccm
- T4, 180 CV/132 KW, 1984ccm
- T4, 190 CV/140 KW, 1969ccm
- T4, 200 CV/147 KW, 1596ccm
- T5 AWD, 214 CV/157 KW, 1984ccm
- T5 AWD, 245 CV/180 KW, 1969ccm
- T5 AWD, 254 CV/187 KW, 2497ccm
- T5, 214 CV/157 KW, 1984ccm
- T5, 245 CV/180 KW, 1969ccm
- T5, 254 CV/187 KW, 2497ccm
- Marca de coche
- ABARTH
- AC
- AIXAM
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ALVIS
- ARIEL
- ASA
- ASIA MOTORS
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AUSTIN
- AUTOBIANCHI
- BEDFORD
- BENTLEY
- BERKELEY
- BERTONE
- BITTER
- BIZZARRINI
- BMW
- BOND
- BRISTOL
- BUGATTI
- CADILLAC
- CATERHAM
- CG
- CHATENET
- CHERY
- CHEVROLET
- CHRYSLER
- CITROEN
- CUPRA
- DACIA
- DAEWOO
- DAF
- DAIHATSU
- DAIMLER
- DATSUN
- DEEP SANDERSON
- DE LOREAN
- DE TOMASO
- DFSK
- DINO
- DIVA
- DKW
- DODGE
- DOVE
- DR
- DS
- ELVA
- FACEL VEGA
- FAIRTHORPE
- FERRARI
- FIAT
- FORD
- FREIGHT ROVER
- FSO
- GILBERN
- GINETTA
- GLAS
- GMC
- GORDON KEEBLE
- GRECAV
- GRINNALL
- GTM
- HILLMAN
- HMC
- HOLDEN
- HONDA
- HUMBER
- HUMMER
- HYUNDAI
- INFINITI
- INNOCENTI
- ISO
- ISUZU
- IVECO
- JAGUAR
- JEEP
- JENSEN
- KIA
- KTM
- LADA
- LAGONDA
- LAMBORGHINI
- LANCIA
- LAND ROVER
- LDV
- LEA FRANCIS
- LEXUS
- LEYLAND
- LIGHT CAR COMPANY
- LIGIER
- LINCOLN
- LOBINI
- LOTUS
- LTI
- MARCOS
- MARLIN
- MASERATI
- MATRA
- MAYBACH
- MAZDA
- McLAREN
- MCW
- MELKUS
- MERCEDES-BENZ
- MG
- MICROCAR
- MINI
- MITSUBISHI
- MK
- MONTEVERDI
- MORGAN
- MORRIS
- MOSKVITCH
- NAZA
- NISSAN
- NOBLE
- NSU
- OPEL
- PANHARD
- PANTHER
- PEERLESS
- PERODUA
- PEUGEOT
- PHANTOM
- PIAGGIO
- PININFARINA
- PIPER
- PLYMOUTH
- PONTIAC
- PORSCHE
- PROTON
- QUANTUM
- QVALE
- RAM TRUCKS
- RANGER (S.Africa)
- RELIANT
- RENAULT
- RILEY
- ROCHDALE
- ROLLS ROYCE
- ROVER
- SAAB
- SANTANA
- SAO
- SCORPION
- SEAT
- SIATA
- SIMCA
- SINGER
- SKODA
- SMART
- SPYKER
- SSANGYONG
- STANDARD
- STRATHCARRON
- SUBARU
- SUNBEAM
- SUZUKI
- TALBOT
- TASSO
- TATA
- TATRA
- TESLA
- TIGER
- TOYOTA
- TRIDENT
- TRIUMPH
- TURNER
- TVR
- UMM
- UNIPOWER
- VANDEN PLAS
- VAUXHALL
- VENTURI
- VOLKSWAGEN
- VOLVO
- WARTBURG
- WARWICK
- WESTFIELD
- WIESMANN
- WOLSELEY
- YUGO
- ZASTAVA
- ZENOS
- ZOLFE
- Modelo
- Motor
- Marca de coche
- Ac Cars
- Alfa Romeo
- Alvis
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Bmw
- Caterham
- Citroen
- Corvette
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Tomaso
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Fso
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Jenson
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- Marcos
- Mazda
- Mercedes
- Mg
- Mini
- Mitsubishi
- Montreal
- Morgan
- Morris
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Reliant
- Renault
- Rover
- Saab
- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart Car
- Subaru
- Suzuki
- Talbot
- Toyota
- Triumph
- Tvr
- Ultima
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Modelo
- Motor
Repro Volvo V40 Schrägheck (525, 526)
Realiza una repro Volvo V40 Schrägheck (525, 526) y potencia tu motor. Consigue mas caballos (CV) y par (Nm) gracias a la tecnología de los chip tuning DTE Systems®. Los chip de potencia del fabricante Alemán DTE han sido diseñados para cada motor y modelo de coche específico. Además han sido probado en bancos de potencia por lo que aumentar caballos en el motor nunca había sido antes tan fácil y seguro. Incluyen certificados TUV.
Las centralitas de DTE Systems® se instalan en el motor del coche y realizan una carga en tiempo real de los parámetros del motor para sacar el máximo rendimiento posible dentro de unos valores seguros y estables. Como ya sabréis la mayoría los motores de serie vienen con un rendimiento del 70% aproximadamente por lo que pueden dar mucho más de si con una simple pero a la vez compleja electrónica. Además estas repro Volvo V40 Schrägheck (525, 526) o chips se instalan de forma paralela a nuestra centralita original por lo que no afecta en nada al funcionamiento de la misma y podremos volver a su estado inicial con tan solo quitarla.
- D2, 114 CV/84 KW, 1560ccm
- D2, 120 CV/88 KW, 1969ccm
- D3, 150 CV/110 KW, 1969ccm
- D3, 150 CV/110 KW, 1984ccm
- D4, 177 CV/130 KW, 1984ccm
- D4, 190 CV/140 KW, 1969ccm
- T2 GTDi, 120 CV/88 KW, 1596ccm
- T2, 122 CV/90 KW, 1498ccm
- T2, 122 CV/90 KW, 1969ccm
- T3 GTDi, 150 CV/110 KW, 1596ccm
- T3, 152 CV/112 KW, 1498ccm
- T3, 152 CV/112 KW, 1969ccm
- T4 AWD, 180 CV/132 KW, 1984ccm
- T4 AWD, 190 CV/140 KW, 1969ccm
- T4 GTDi, 180 CV/132 KW, 1596ccm
- T4, 180 CV/132 KW, 1984ccm
- T4, 190 CV/140 KW, 1969ccm
- T4, 200 CV/147 KW, 1596ccm
- T5 AWD, 214 CV/157 KW, 1984ccm
- T5 AWD, 245 CV/180 KW, 1969ccm
- T5 AWD, 254 CV/187 KW, 2497ccm
- T5, 214 CV/157 KW, 1984ccm
- T5, 245 CV/180 KW, 1969ccm
- T5, 254 CV/187 KW, 2497ccm
La instalación de las repro Volvo V40 Schrägheck (525, 526) con DTE® es sencilla. Simplemente hay que elegir nuestra marca, modelo y motor. Una vez dentro vemos que hay varios modelos para nuestro coche en función de lo que queremos si Pedal Box (acelerador inteligente) o PowerControl (Chip de potencia). Elegiremos la opción que más se adapte a nuestras necesidades. Una vez lo recibamos en casa simplemente tendremos que seguir las instrucciones para su instalación. Cada motor es diferente pero tenemos unas instrucciones específicas para cada uno.
Una vez instalado sincronizaremos nuestra App DTE PowerControl o DTE PedalBox para tener el control total desde nuestro móvil. Así podremos ver gráficas y parámetros de nuestro vehículo en tiempo real.
- PowerControl: llamamos PowerControl al chip de potencia Volvo V40 Schrägheck (525, 526), es decir, al que aumenta la potencia, el par y reduce los consumos.
- PedalBox: llamamos PedalBox al acelerador inteligente que lo que hace es modificar el recorrido del pedal para experimentar nuevas sensaciones al volante.
Ambos productos son muy buenos y se pueden combinar conjuntamente para conseguir una explosión de sensaciones y estilos de conducción.