BÚSQUEDA POR REFERENCIA
CHIPSDE POTENCIA
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- Marca de coche
- Alfa Romeo
- Alpina
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Dodge
- DS
- Fiat
- Ford
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
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- Iveco
- Jaguar
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- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- LDV
- Lexus
- Maruti
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Saab
- Seat
- Skoda
- Smart
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Wiesmann
- Modelo
- A-Class (W168) (1997-2004)
- A-Class (W169) (2004-2012)
- A-Class (W176) (2012-...)
- B-Class (W245) (2005-2011)
- B-Class (W246) (2011-...)
- C-Class (W/S/C204) (2007-2015)
- C-Class (W/S/CL203) (2000-2011)
- C-Class (W/S202) (1993-2000)
- C-Class (W/S205) (2013-...)
- Citan (W415) (2012-...)
- CL-Class (C215) (1999-2006)
- CL-Class (C216) (2006-2014)
- CLA-Class (C/X117) (2013-...)
- CLK-Class (C/A208) (1997-2002)
- CLK-Class (C/A209) (2002-2009)
- CLS (C/X218) (2011-...)
- CLS (C219) (2004-2011)
- CLS (C257) (2017-...)
- E-Class (W/S210) (1995-2003)
- E-Class (W/S211) (2002-2009)
- E-Class (W/S212, A/C207) (2009-2016)
- E-Class (W/S213) (2016-...)
- G-Class (W460-3) (1989-...)
- GL-Class (X164) (2006-2012)
- GL-Class (X166) (2012-...)
- GLA-Class (X156) (2013-...)
- GLC (X253) (2015-...)
- GLC Coupe (C253) (2016-...)
- GLE (W166) (2015-...)
- GLE Coupe (C292) (2015-...)
- GLK-Class (X204) (2008-2016)
- GLS (X166) (2015-...)
- M-Class (W163) (1998-2005)
- M-Class (W164) (2005-2011)
- M-Class (W166) (2011-2016)
- R-Class (W/V251) (2005-2017)
- S-Class (W220) (1998-2005)
- S-Class (W221) (2005-2013)
- S-Class (W222, C217) (2013-...)
- SL-Class (R129) (1989-2001)
- SL-Class (R230) (2001-2012)
- SL-Class (R231) (2012-...)
- SLC (R172) (2016-...)
- SLK-Class (R171) (2004-2011)
- SLK-Class (R172) (2011-2016)
- SLS AMG (C/A197) (2010-2014)
- Sprinter (W901-905) (1995-2006)
- Sprinter (W906) (2006-...)
- V-Class (W447) (2014-...)
- V-Class (W638) (1996-2003)
- Vaneo (W414) (2002-2005)
- Viano (W/V639) (2003-2014)
- Vito (W/V639) (2003-2014)
- Vito (W447) (2014-...)
- Vito (W638) (1996-2003)
- X-klasse (470) (2017-...)
- Motor
- 209 CDI (88 CV/65 KW)
- 210 CDI (95 CV/70 KW)
- 211 CDI (109 CV/80 KW)
- 213 CDI (129 CV/95 KW)
- 215 CDI (150 CV/110 KW)
- 216 (156 CV/115 KW)
- 216 CDI (163 CV/120 KW)
- 218 CDI (184 CV/135 KW)
- 219 CDI BlueTEC (190 CV/140 KW)
- 224 (258 CV/190 KW)
- 309 CDI (88 CV/65 KW)
- 310 CDI (95 CV/70 KW)
- 311 CDI (109 CV/80 KW)
- 313 CDI (129 CV/95 KW)
- 315 CDI (150 CV/110 KW)
- 316 (156 CV/115 KW)
- 316 CDI (163 CV/120 KW)
- 316 LGT (156 CV/115 KW)
- 316 NGT (156 CV/115 KW)
- 318 CDI (184 CV/135 KW)
- 319 CDI BlueTEC (190 CV/140 KW)
- 324 (258 CV/190 KW)
- 411 CDI (109 CV/80 KW)
- 413 CDI (129 CV/95 KW)
- 415 CDI (150 CV/110 KW)
- 416 CDI (163 CV/120 KW)
- 418 CDI (184 CV/135 KW)
- 419 CDI (190 CV/140 KW)
- 424 (258 CV/190 KW)
- 509 CDI (88 CV/65 KW)
- 510 CDI (95 CV/70 KW)
- 511 CDI (109 CV/80 KW)
- 513 CDI (129 CV/95 KW)
- 515 CDI (150 CV/110 KW)
- 516 (156 CV/115 KW)
- 516 CDI (163 CV/120 KW)
- 516 NGT (156 CV/115 KW)
- 518 CDI (184 CV/135 KW)
- 519 CDI BlueTEC (190 CV/140 KW)
- 524 (258 CV/190 KW)
- Marca de coche
- Abarth
- Ac
- Alfa Romeo
- Alpheon
- Alpina
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- Bmw
- Bmw (Brilliance)
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- Dodge
- Ds
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Ford Usa
- Foton
- Genesis
- Gmc
- Gwm
- Haval
- Holden
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
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- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
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- Mahindra
- Man
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- Suzuki
- Tata
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- Toyota
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- Volvo
- Vw
- Wiesmann
- Modelo
- Motor
FRENOS
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FRENOS
- Marca de coche
- ABARTH
- AC
- AIXAM
- ALFA ROMEO
- ALPINE
- ALVIS
- ARIEL
- ASA
- ASIA MOTORS
- ASTON MARTIN
- AUDI
- AUSTIN
- AUTOBIANCHI
- BEDFORD
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- BOND
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- HUMMER
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- LTI
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- MCW
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- MITSUBISHI
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- MORGAN
- MORRIS
- MOSKVITCH
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- NISSAN
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- NSU
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- PANTHER
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- RILEY
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- WARWICK
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- WIESMANN
- WOLSELEY
- YUGO
- ZASTAVA
- ZENOS
- ZOLFE
- Modelo
- Motor
LATIGUILLOS METÁLICOS
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LATIGUILLOS
- Marca de coche
- Ac Cars
- Alfa Romeo
- Alvis
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Bmw
- Caterham
- Citroen
- Corvette
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
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- Hyundai
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- Lexus
- Lotus
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- Saturn
- Seat
- Skoda
- Smart Car
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- Suzuki
- Talbot
- Toyota
- Triumph
- Tvr
- Ultima
- Vauxhall
- Volkswagen
- Volvo
- Modelo
- Motor
Chip de potencia Mercedes-Benz Sprinter (W906) 218 CDI (184 CV/135 KW)
Adquiere tu chip de potencia Mercedes-Benz Sprinter (W906) 218 CDI (184 CV/135 KW) al mejor precio y con total garantía de una de las mejores marcas del mercado en el mundo de la potenciación. Con esta centralita de potencia aumentarás hasta en un 30% la potencia del coche y mejorarás en un 10% el consumo. RaceChip® es de fabricación y diseño Alemán. Trabaja con los principales fabricantes de motores y electrónicas de todo el mundo para conseguir un producto premium. Los chip de potencia RaceChip se caracterizan por conseguir unas sensaciones al volante únicas.
En ReyChip encontrarás todo lo necesario para potenciar tu motor de mano de las mejores marcas y con servicio técnico en España. Confía en los mejores para equipar tu coche.
¿Cómo funciona un chip de potencia Mercedes-Benz Sprinter (W906) 218 CDI (184 CV/135 KW)?
El funcionamiento del chip de potencia Mercedes-Benz Sprinter (W906) 218 CDI (184 CV/135 KW) es sencillo pero a la vez complejo. Consiste en una centralita de última generación que se conecta al vehículo para darle los nuevos parámetros y conseguir mejorar el rendimiento del motor. Todo esto se consigue gracias a que la mayoría de motores del mercado vienen limitados al 68% de su rendimiento por lo que existe un amplio margen para mejorarlo.
Para conectarlo al motor la centralita consta de un cableado con 2, 3 o 4 conectores que se intercalan en los diferentes sensores del motor. Evidentemente cada motor y cada modelo de coche tiene unos distintos y nosotros te incluimos unas instrucciones con fotos para que puedas conectarlo tu mismo sin necesidad de acudir a un profesional.
La gran ventaja de un chip de potencia Mercedes-Benz Sprinter (W906) 218 CDI (184 CV/135 KW) es que consigue aumentar la potencia, reducir el consumo y optimizar el uso del motor. Además con tan solo quitarlo volvemos a tener la configuración inicial del vehículo. Esto es muy útil ya que cuando vendamos nuestro coche o si es de renting podremos trasladar el chip del coche antiguo al nuevo fácilmente. Tan solo tendréis que enviárnoslo a nuestro servicio técnico en España, lo configuraremos de nuevo y cambiaremos los cables por los correspondientes al nuevo vehículo.